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10月22日，中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會(huì )第二場(chǎng)“黨代表通道”采訪(fǎng)活動(dòng)吸引了中外媒體的高度關(guān)注。山東團代表、山東省港口集團有限公司高級別專(zhuān)家張連鋼亮相“黨代表通道”，介紹了通過(guò)自主創(chuàng )新建設自動(dòng)化碼頭的精彩故事，并回答了記者提問(wèn)。

扎根港口近40年，張連鋼和他的“連鋼創(chuàng )新團隊”，通過(guò)奮斗與創(chuàng )新，破解了十幾項世界級難題，建成了世界上自動(dòng)化程度最高、作業(yè)效率最快的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，并先后9次刷新世界紀錄。

黨的二十大報告提出，必須堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng )新是第一動(dòng)力，深入實(shí)施科教興國戰略、人才強國戰略、創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，開(kāi)辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢。

在山東，不僅有張連鋼和他的“連鋼創(chuàng )新團隊”，還有這眾多像張連鋼一樣的“王連鋼”“李連鋼”們，他們扎根一線(xiàn)，秉承工匠精神，把自己的本職工作做到極致，實(shí)現了一個(gè)又一個(gè)令人振奮的新突破。

今天，我們選取幾個(gè)代表，來(lái)了解“山東連鋼”們的事跡。

張連鋼：建成全自動(dòng)化集裝箱碼頭，9次刷新世界紀錄

二十大代表張連鋼，是山東省港口集團有限公司高級別專(zhuān)家，同時(shí)還是第八屆全國道德模范、2022年全國五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者。他帶領(lǐng)平均年齡34歲的團隊，破解了十幾項世界級難題，建成了世界上自動(dòng)化程度最高、作業(yè)效率最快的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，并先后9次刷新世界紀錄。

早在1983年，張連鋼就扎根港口一線(xiàn)，參與開(kāi)發(fā)或主持了一系列港口技術(shù)創(chuàng )新項目，并獲得多項重要成果。多年來(lái)，張連鋼帶領(lǐng)著(zhù)團隊，積極投身在全自動(dòng)化集裝箱碼頭的建設中。張連鋼率隊用15個(gè)月的時(shí)間，完成了國外至少需要3年的設計周期。僅用3年半，完成了國外需8年到10年的建設周期。如今，張連鋼仍然和他的團隊奮戰在碼頭建設的第一線(xiàn)，向著(zhù)全自動(dòng)化碼頭三期關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控奮力攻關(guān)。

楊德將：攻克100多項關(guān)鍵技術(shù)，與大國重器“共舞”

楊德將，煙臺中集來(lái)福士海洋工程有限公司一名管路安裝班班長(cháng)。從1999年至今一直在中集來(lái)福士船廠(chǎng)車(chē)間工作。參加工作20多年來(lái)，他先后獲得“齊魯最美職工”“山東省勞動(dòng)模范”“齊魯大工匠”“全國勞動(dòng)模范”等多項榮譽(yù)稱(chēng)號，獲得全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆?/p>

一路走來(lái)，楊德將從一名管路安裝工逐步成長(cháng)為國之重器的建造者。作為國內少有的超高壓管路一線(xiàn)工人，這些年，楊德將靠著(zhù)不服輸、不氣餒的鉆勁兒和干勁兒，攻克了100多項關(guān)鍵技術(shù)，打破多項國外技術(shù)壟斷。其中，被譽(yù)為大國重器的“藍鯨1號”節流壓井管匯系統，創(chuàng )造了海工行業(yè)最高壓力紀錄。在這個(gè)全球最大、鉆井深度最深的超深水半潛式鉆井平臺“藍鯨1號”的建設中，需要對管路進(jìn)行相當于2.1萬(wàn)牛頓壓力的超高壓測試。這是全世界沒(méi)有人敢嘗試的壓力測試，一旦出現疏漏，后果不堪設想。按原來(lái)的打壓方式，危險性太大。楊德將反復嘗試，終于摸索出一套全新的打壓方式，保障了鉆井平臺的順利建設。這是目前全球最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺，已經(jīng)在南海成功試采可燃冰。

王樹(shù)軍：屢屢打破國外技術(shù)壟斷，將技術(shù)創(chuàng )新做到極致

王樹(shù)軍是濰柴動(dòng)力股份有限公司的一名首席技師，從事高端智造設備維修工作。他先后被授予2018年“大國工匠年度人物”、全國五一勞動(dòng)獎?wù)?、全國“最美職工”、齊魯大工匠等榮譽(yù)，其帶領(lǐng)的創(chuàng )新工作室光榮入選“國家級技能大師工作室建設項目單位”。今年，王樹(shù)軍當選為黨的二十大代表。

大到一根軸就有十幾噸重的龍門(mén)五軸加工中心，精密到如頭發(fā)絲精度的千分之一度工作臺，王樹(shù)軍都完成過(guò)生產(chǎn)中的緊急搶修。在高端設備維修領(lǐng)域，王樹(shù)軍一路“過(guò)關(guān)斬將”，屢屢打破國外技術(shù)壟斷——根據非對稱(chēng)鑄造件內應力緩釋原理，加裝夾緊力自平衡機構，解決某進(jìn)口加工中心廢品率高問(wèn)題；獨創(chuàng )“垂直投影逆向復原法”和“機械傳動(dòng)微調感觸法”，為千分之一精度的進(jìn)口加工中心排除故障……王樹(shù)軍用實(shí)力彰顯了新時(shí)代濰柴“匠人”的風(fēng)采。

王進(jìn)：超高壓輸電線(xiàn)路上的“舞者”，±660kV帶電作業(yè)“世界第一人”

王進(jìn)是國網(wǎng)山東省電力公司檢修公司高壓帶電檢修工，獲得過(guò)國家科技進(jìn)步二等獎、大國工匠、全國勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱(chēng)號。王進(jìn)從業(yè)20余年，參加超、特高壓線(xiàn)路帶電作業(yè)400余次，累計減少停電時(shí)間700多小時(shí)，成功完成世界首次±600千伏直流架空輸電線(xiàn)路帶電作業(yè)。

王進(jìn)潛心研究工作中遇到的問(wèn)題，積極探索大膽創(chuàng )新，帶領(lǐng)“王進(jìn)勞模創(chuàng )新工作室”完成了30多項技術(shù)革新項目，研制了20多件工器具，擁有國家發(fā)明專(zhuān)利40多項。他們開(kāi)展的“±660千伏直流架空輸電線(xiàn)路帶電作業(yè)技術(shù)和工器具創(chuàng )新及應用”課題研究，研制了帶電作業(yè)屏蔽服、電位轉移棒、大刀卡、耐張前卡等成套工器具，并由此獲得了2014年度國家科技進(jìn)步二等獎。王進(jìn)認為，“只要立足本職工作、發(fā)揮個(gè)人學(xué)識和能力，在不同崗位上都能突破傳統思維局限，為社會(huì )帶來(lái)更多具有可操作性的創(chuàng )新?！?/p>

刁統武：從維修鉗工到高級技師，僅靠肉眼就能識別各種焊接缺陷

刁統武，中國重汽集團濟南卡車(chē)股份有限公司的維修鉗工主辦技師，高級技師。從業(yè)20載，刁統武刻苦自學(xué)、努力鉆研，從一名普通的維修工人成長(cháng)為企業(yè)技術(shù)攻關(guān)帶頭人。曾榮獲全國五一勞動(dòng)獎?wù)?、全國勞?dòng)模范、全國“十大創(chuàng )新工匠”、泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才、山東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、山東省富民興魯勞動(dòng)獎?wù)?、齊魯大工匠、山東省首席技師等一系列的榮譽(yù)。

多年來(lái)，他心無(wú)旁騖、潛心鉆研，練就了僅靠肉眼就能識別各種焊接缺陷的“鐵本領(lǐng)”。掌握駕駛室焊接工藝、產(chǎn)線(xiàn)規劃，能夠熟練運用三坐標測量、三維設計等技能提升駕駛室焊接質(zhì)量；精通氣動(dòng)、液壓、焊接設備的操作和維修。由他主持和參與的技術(shù)創(chuàng )新成果達120多項，十多項榮獲國家專(zhuān)利。

中國重汽以刁統武的名字命名了創(chuàng )新工作室。創(chuàng )新工作室成員囊括了焊接、鈑金、沖壓、機械等多個(gè)領(lǐng)域的“技術(shù)大咖”。在刁統武的帶領(lǐng)下，大家一起攻克了100多項技術(shù)工藝難題，大幅提升了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、設備利用率。

管延安：擰60萬(wàn)顆螺絲零失誤，中國“深海鉗工”第一人

管延安，中交一航局第二工程有限公司總技師?！按髧そ场?、中國“深海鉗工”第一人、全國五一勞動(dòng)獎?wù)?、全國技術(shù)能手、全國職業(yè)道德建設標兵、全國最美職工、中國質(zhì)量工匠……一項項沉甸甸的榮譽(yù)，講述著(zhù)這位從港珠澳大橋走出來(lái)的“大國工匠”的動(dòng)人故事。

作為齊魯匠人的優(yōu)秀代表，管延安2013年4月參建港珠澳大橋，時(shí)任中交港珠澳大橋島隧工程Ⅴ工區航修隊鉗工，管延安和他的團隊，主要負責沉管舾裝和管內壓載水系統等。他用一把扳手，擰了60多萬(wàn)顆螺絲，每一顆都做到了零失誤，創(chuàng )造了5年零失誤的深海奇跡，為世界首條“滴水不漏”的外海沉管隧道建設作出了貢獻。

1毫米的間隙，根本無(wú)法用肉眼判斷。管延安硬是通過(guò)一次次的拆卸，憑著(zhù)“手感”，創(chuàng )下了零縫隙的奇跡。他甚至練就了“聽(tīng)感”特長(cháng)，通過(guò)敲擊螺絲金屬碰撞發(fā)出的聲音，判斷裝配是否合乎標準。中國“深海鉗工第一人”的名號，從此落在了管延安的頭上。

溫廣勇：摸透國外拉絲機控制程序，讓“中國制造”變“中國精造”

溫廣勇，泰安市泰山玻纖設備動(dòng)力部部長(cháng)。曾榮獲齊魯首席技師、齊魯大工匠、全國勞動(dòng)模范等榮譽(yù)。

泰山玻纖的玻璃纖維產(chǎn)品，一束有4800根，其中每一根的直徑相當于頭發(fā)絲的八分之一到二十分之一，對生產(chǎn)設備的精度要求非常高。長(cháng)期以來(lái)，生產(chǎn)玻纖的高端設備一直被國外壟斷。面對生僻的文字、加密的程序，拉絲機的維修保養工作異常艱難。設備出故障，溫廣勇只能帶領(lǐng)團隊摸索著(zhù)更換零件。

解決問(wèn)題的唯一途徑就是掌握拉絲機的控制程序，可對于這部分核心技術(shù)，國外廠(chǎng)商始終拒絕提供。借助舊設備下線(xiàn)的機會(huì )，溫廣勇帶領(lǐng)團隊將機器拆分，對各部件進(jìn)行重新設計、器件重新選型，從控制原理到控制流程，經(jīng)過(guò)近兩年探索，團隊重新設計的拉絲機系統控制程序成功上線(xiàn)運營(yíng)。

難關(guān)攻克，溫廣勇帶領(lǐng)團隊通過(guò)舊設備的轉型升級再利用，為企業(yè)節省了4000多萬(wàn)元。溫廣勇說(shuō)：“通過(guò)堅持對技術(shù)的創(chuàng )新、對工藝的追求、對行業(yè)的深耕，我們中國生產(chǎn)的玻璃纖維一定可以領(lǐng)跑?chē)H市場(chǎng)，讓‘中國制造’變成‘中國精造’?！?/p>

（大眾日報客戶(hù)端記者 孟煥然 劉芝杰 設計 朱倩倩 報道）

責任編輯： 張晨 李欣蓯     簽審： 劉芝杰

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